انخفاض أسعار العديد من سيارات الطرازات خلال شهر يوليو في السوق العالمية
تتميز سوق السيارات الفيتنامية بالتغيرات المستمرة والتحديثات التي تؤثر بشكل مباشر على خيارات المستهلكين، ومع اقتراب النصف الثاني من العام، شهدنا جهودًا ملحوظة من الشركات العالمية والمحلية لتقديم عروض وتعديلات في الأسعار، مما يعكس حرصها على تلبية احتياجات السوق وتحقيق تنافسية أعلى.
تعديلات أسعار سيارات هوندا و تويوتا وفورد في فيتنام تبرز توجه السوق نحو تبسيط الخيارات وتقليل الفجوة بين الفئات المختلفة
تواصل الشركات الكبرى مثل هوندا، تويوتا وفورد تحديث استراتيجياتها السعرية، حيث أعلنت هوندا عن خفض سعر سيارة HR-V G بمقدار 30 مليون دونغ فيتنامي، مما يجعلها أكثر تنافسية بالمقارنة مع منافسيها مثل ميتسوبيشي إكس فورس وتويوتا ياريس كروس وهيونداي كريتا سبيشال. هذه الخطوة تهدف إلى تحسين موقعها في السوق وتقليل الفارق بين الفئات، خصوصاً أن النسخة الأساسية من هوندا HR-V أصبحت الآن تباع مقابل 669 مليون دونغ فيتنامي، مزودة بحزمة تقنيات السلامة Honda SENSING التي تعزز قيمة المنتج.
تعديلات أسعار النسخ الهجينة لسيارات هوندا وتويوتا تعكس توجه الحكومة للتحفيز الضريبي
شهدت النسخة الهجينة من هوندا HR-V انخفاضًا في السعر ليصل إلى 835 مليون دونغ فيتنامي بعد أن كانت تُعرض بسعر أعلى، ويأتي هذا التعديل بعد تطبيق حوافز ضريبية على السيارات الهجينة، مما يزيد من جاذبيتها للمستهلكين الباحثين عن كفاءة عالية وتكاليف تشغيل منخفضة. كما قامت تويوتا في فيتنام بتحديث أسماء نسخ سيارة كامري الهجينة إلى HEV Premium و HEV Luxury، مع انخفاض سعر النسخة الأولى إلى 1.32 مليار دونغ، فيما استقرت نسخة Luxury عند 1.46 مليار دونغ، مع بقاءها قادرة على المنافسة بفضل الخصومات السابقة.
استمرار تركز سوق السيدان في فيتنام على سيارة تويوتا كامري وتراجع الخيارات التقليدية
بعد توقف إنتاج هوندا أكورد ومازدا 6، أصبحت تويوتا كامري الخيار الأبرز في سوق السيارات اليابانية من الفئة D، وذلك لأنها لا تزال الطراز الأكثر مبيعًا لعقود طويلة، وتُقدم فقط بنسخة هجينة، في ظل توقف بيع النسخة البنزين 2.0Q، مما يعكس توجه السوق نحو السيارات الصديقة للبيئة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.
تحديثات فورد رينجر وتوسعات السوق في فيتنام
شهد سعر فورد رينجر وايلد تراك 2026 انخفاضًا إلى 949 مليون دونغ، وهي خطوة تُمكن الشركة من تعزيز مكانتها بين الشاحنات القوية، مع توقف إنتاج النسخة ذات الشاحن التوربيني المزدوج واستبدالها بنسخة ديزل V6 بسعر سابق قدره 1.093 مليار دونغ. وتتميز النسخ الجديدة بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر، مع تحسين في التجهيزات، ويُتوقع أن تحافظ على مكانتها في السوق بفضل التحديثات التي أدخلت عليها.
قدمنا لكم عبر جريدة هرم مصر