خاص - قال عضو لجنة التطبيقات الذكية يوسف أبو عودة إن النظام المعدل لعمل التطبيقات الذكية سيصدر في الجريدة الرسمية خلال الأيام المقبلة، ليبدأ العمل به وتطبيقه على أرض الواقع، موضحاً أن النظام الجديد جاء استجابة للمطالب المتكررة من قبل كباتن التطبيقات والجهات المعنية، بعد سبع سنوات من تجربة ترخيص التطبيقات منذ عام 2018.

وأضاف أبو عودة لـ الاردن24 أن التجربة خلال السنوات الماضية كشفت عن العديد من الثغرات التي استدعت التعديل والتحديث، مشيراً إلى أن تلك الثغرات ظهرت بشكل واضح أثناء التطبيق العملي، ما دفع العاملين للمطالبة بإجراء التعديلات.

وبيّن أن أبرز بنود النظام تتعلق بتعزيز التنافسية ومنع الاحتكار القائم، وهو ما اعتبره العاملون مطلباً أساسياً لتحقيق العدالة وحماية حقوق الكابتن، لافتاً إلى أن فترة التعليق على مسودة النظام عبر موقع ديوان التشريع والرأي انتهت قبل عشرة أيام، حيث تقدم هو وزملاؤه بمجموعة من الملاحظات.

وكشف أبو عودة أن أبرز الاعتراضات تمثلت في قرار تخفيض العمر التشغيلي لمركبات التطبيقات الذكية من سبع سنوات إلى خمس سنوات من سنة الصنع، مؤكداً أن القرار غير عملي في ظل ارتفاع الرسوم الجمركية وأسعار الفائدة، وأن معظم السائقين لا يشترون مركبات حديثة.

وأشار إلى أن لجنة التطبيقات الذكية طالبت برفع العمر التشغيلي إلى عشر سنوات من سنة الصنع، أو احتساب سبع سنوات من تاريخ تشغيل المركبة على التطبيقات، مبيناً أن هذا المطلب نوقش مع لجنة الخدمات والنقل النيابية برئاسة النائب أيمن البدادوة وبحضور الوزير نضال القطامين، حيث تلقوا وعوداً بتخفيض العمر التشغيلي.

وأكد أبو عودة أن الهدف من التعديلات يجب أن يكون تشجيع العاملين على التنظيم والعمل القانوني، مبيناً أن التشدد في الشروط سيدفع الكباتن للعمل بطرق مخالفة يصعب ضبطها، بينما تسهيل التنظيم يمنحهم امتيازات وحماية ومعاملة عادلة من الجهات الحكومية، ويضمن بيئة عمل منظمة.

وختم بالإشارة إلى أن هيئة تنظيم النقل أصبحت تتابع ملف التطبيقات الذكية بشكل أفضل من السابق، حيث استحدثت وحدة مختصة بهذا الملف بعد سنوات من التهميش، معرباً عن أمله بأن تصدر الأنظمة والتعليمات في الجريدة الرسمية خلال الأسبوع الحالي.