تقدمت النائبة آيات الحداد، عضو مجلس النواب، باقتراح برغبة إلى المستشار الدكتور حنفي الجبالي، رئيس مجلس النواب، عملاً بحكم المادة (133) من الدستور، والمادة (234) من اللائحة الداخلية للمجلس، بشأن إنهاء ظاهرة رشق القطارات بالحجارة وتكسير الزجاج والإصابات بين الركاب.

وأكدت النائبة في مذكرتها الإيضاحية أن حوادث رشق القطارات بالحجارة وتكسير زجاجها تشكل خطرًا مباشرًا على سلامة الركاب والعاملين، إلى جانب ما تسببه من خسائر اقتصادية فادحة للدولة نتيجة تلف القطارات وتأخير الرحلات وزيادة تكاليف الصيانة.

وأضافت أنه رغم الجهود السابقة، لا تزال هذه الظاهرة مستمرة، ما يستدعي تقديم حلول حديثة غير تقليدية تعتمد على التكنولوجيا المتطورة، والتشريعات الرادعة، والتوعية المجتمعية.

أهداف الاقتراح

يهدف المقترح إلى حماية أرواح الركاب وتقليل الإصابات الناجمة عن تكسير الزجاج، وكذلك تقليل الخسائر الاقتصادية الناتجة عن التلفيات وإصلاح القطارات، إلى جانب استخدام تقنيات حديثة لمنع وقوع هذه الحوادث ومحاسبة المتسببين فيها، فضلا عن تعزيز مشاركة المجتمع في الحفاظ على سلامة المواصلات العامة.

المحاور الرئيسية للاقتراح

وأشارت النائبة آيات الحداد إلى أن المحاور الرئيسية المقترح تتضمن:

أولًا: الحلول التقنية والهندسية

1. استخدام زجاج متعدد الطبقات المقاوم للصدمات

تزويد القطارات بزجاج مضاد للصدمات (Laminated Glass) يحتوي على طبقات داخلية تمنع كسره بسهولة، مما يحمي الركاب من الإصابات.

إضافة طبقة ذكية ذاتية الإصلاح تعمل على تقليل أثر الضربات وإصلاح التشققات البسيطة تلقائيًا.

2. نظام التظليل الذكي للنوافذ

تركيب طبقة تظليل إلكتروني ذكي يمكن تفعيله عند دخول القطار للمناطق التي يكثر فيها الرشق بالحجارة، مما يجعل الداخل غير مرئي من الخارج ويقلل دوافع التخريب.

3. نظام المراقبة الذكي بالكاميرات والذكاء الاصطناعي

تثبيت كاميرات مراقبة عالية الدقة على القطارات وأعمدة السكك الحديدية، مرتبطة بنظام ذكاء اصطناعي قادر على تحليل السلوكيات المشبوهة والتعرف على وجوه المعتدين وإرسال بياناتهم للأجهزة الأمنية فورًا.

استخدام الطائرات المسيرة (Drones) لمراقبة المناطق المعروفة بوقوع الاعتداءات.

ثانيًا: الحلول التشريعية والأمنية

1. إصدار تشريع جديد بتغليظ العقوبات

رفع الحد الأدنى لعقوبة التخريب إلى السجن 5 سنوات مع غرامة لا تقل عن 100 ألف جنيه لتعويض التلفيات.

تصنيف هذه الجرائم ضمن الجرائم التي تهدد الأمن العام لضمان سرعة المحاكمة والتنفيذ الفوري للعقوبات.

2. إنشاء وحدة خاصة لمكافحة الاعتداء على القطارات

تكوين وحدة أمنية خاصة مكلفة بمراقبة السكك الحديدية وتطبيق إجراءات الملاحقة الفورية للمعتدين بالتعاون مع التقنيات الحديثة.

ثالثًا: نظام الإبلاغ الفوري والتفاعل المجتمعي

1. إطلاق تطبيق إلكتروني "SafeRail" للإبلاغ الفوري

يسمح للمواطنين والركاب بالإبلاغ عن أي نشاط تخريبي بضغطة زر مع إمكانية إرسال صور ومقاطع فيديو لموقع الحدث.

يتيح إرسال تنبيهات لحظية إلى الجهات الأمنية مع إحداثيات الموقع الجغرافي للمعتدين.

2. برنامج المكافآت التشجيعية للمواطنين

تخصيص مكافآت مالية أو مزايا خدمية مثل تذاكر مجانية لمن يدلي بمعلومات تؤدي إلى القبض على المخربين.

3. إشراك المدارس والمجتمع في حملات توعية

إطلاق حملات إعلامية تفاعلية بالشراكة مع وزارة التعليم لتثقيف الطلاب حول خطورة هذه الظاهرة من خلال برامج تثقيفية وأفلام وثائقية ومسابقات توعوية.

رابعًا: حلول هندسية لحماية السكك الحديدية

1. تغطية النوافذ بشبكات شفافة من البوليكربونات

استخدام طبقة واقية خفيفة الوزن من مادة البوليكربونات القوية التي تمنع تحطم الزجاج عند تعرضه للضرب.

نتائج متوقعة من الاقتراح

أكدت النائبة أن هذا الاقتراح يمثل نقلة نوعية في معالجة ظاهرة رشق القطارات بالحجارة عبر دمج الحلول التقنية، والتشريعات الرادعة، والمشاركة المجتمعية، مشيرة إلى أن تطبيق هذه الاستراتيجيات سيؤدي إلى خفض معدلات الاعتداء، وتعزيز سلامة الركاب، وتقليل الخسائر المالية، ورفع كفاءة منظومة السكك الحديدية في مصر.

وطالبت بإحالة الاقتراح إلى اللجان المختصة لدراسته وتنفيذه على وجه السرعة.