تجاوزت مجموعة ميرسك الدنماركية للشحن توقعات الأرباح في الربع الأول، لكنها أبقت على توقعاتها للعام كاملاً، محذّرة من أن حرب إيران زادت الضبابية حول أسعار الشحن والتكاليف.

وتراجع سهم الشركة 3.3 في المئة بعد إعلان النتائج، وسط مخاوف من تأثير ارتفاع أسعار الوقود في الربحية.

ولا تزال ميرسك، التي تُعد مؤشراً مهماً لحركة التجارة العالمية، تتوقع نمو حجم الحاويات عالمياً بين 2 و4 في المئة هذا العام. لكنها قالت إن الوضع لا يزال متقلباً.

وقالت الشركة في بيان إن "التوقعات بشأن الطلب العالمي على الحاويات في 2026 ضبابية إلى حد كبير"، مضيفة أن ارتفاع أسعار الطاقة والقيود المفروضة على التجارة في منطقة شمال الخليج، التي شكّلت في 2025 نحو 6 في المئة من تجارة الحاويات العالمية، تمثل مخاطر نزولية على زخم النمو.

وبلغت أرباح ميرسك قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء في الفترة من كانون الثاني/يناير إلى أذار/مارس 1.73 مليار دولار، مقارنة بمتوسط توقعات بلغ 1.66 مليار دولار في استطلاع أجرته الشركة وشمل عشرة محللين. إلا أن الأرباح جاءت أقل بكثير من 2.71 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي.

ولا يعكس الربع الأول الأثر الكامل للحرب على سلاسل الإمداد العالمية، إذ بدأت في 28 شباط/فبراير، عندما شنّت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات منسقة على إيران، بحسب المادة المتاحة.

وتسببت الحرب في اضطراب طرق الشحن بعدما أغلقت إيران مضيق هرمز أمام الملاحة التجارية، ما رفع تكاليف التشغيل، ولا سيما الوقود.

وقالت ميرسك إن أسعار الشحن انخفضت خلال الربع الأول نتيجة استمرار فائض المعروض، قبل أن ترتفع بحدة في نهاية الفترة بعد اندلاع الحرب.

مع ذلك، حذّر بعض المحللين من أن الصراع قد يضغط على أرباح ميرسك، مع عودة أسعار الشحن على مسار آسيا-أوروبا إلى مستويات قريبة من مستويات ما قبل الحرب، في حين بقيت تكاليف الوقود مرتفعة.