كشف رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع عن زيادة إيرادات القناة في النصف الأول من العام المالي 2026/2025 بنسبة 18.5% مقارنة بإيرادات نفس الفترة من العام المالي السابق.

وأشار ربيع في اجتماع موسع مع ممثلي 20 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية، اليوم الأربعاء، إلى أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال النصف الأول من العام المالي الحالي شهدت تحسناً ملموساً، مُسجلة نمواً في أعداد السفن العابرة بنسبة 5.8%، وارتفاعاً في الحمولات الصافية بنسبة 16%

ويرى رئيس الهيئة أن المؤشرات الراهنة تبشر بتحسن إيرادات قناة السويس خاصة مع عودة بعض الخطوط الملاحية للعبور بالقناة كنتيجة مباشرة لاستقرار الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر.

وقال ربيع إن الهيئة تعكف حالياً على دراسة تقديم خيارات إضافية وحوافز تشجيعية لبعض أنواع السفن، ذلك بعدما قدمت حوافز بالفعل وجددت عدة منشورات ملاحية منها ما يتعلق بتقديم تخفيض قدره 15% لسفن الحاويات ذات حمولة 130 ألف طن فأكثر (المحملة والفارغة).

فيما أكد الدكتور بهاء بدر رئيس مجلس إدارة شركة الخليج العربى للأعمال البحرية والتجارة ووكيل «EVERGREEN LINE» أن كافة الجهود التي تبذلها هيئة قناة السويس والمرتبطة بالتطوير المستمر للمجرى الملاحي واستحداث لخدمات بحرية جديدة فضلا عن التوسع الأفقي في أكثر من اتجاه تظل محل تقدير من جميع العملاء.

وأشار إلى حرص التوكيل على تقديم تقارير دورية للعملاء حول استقرار الأوضاع والتأكيد على جاهزية القناة لاستقبال عودة السفن وحركة التجارة المتوقعة لعام 2026.

وأكد محمد عبد القادر رئيس غرفة الملاحة بالسويس، أن عودة إحدى الخدمات الملاحية التابعة لشركة «ميرسك» للعبور مجددا من منطقة البحر الأحمر وقناة السويس تمثل رسالة طمأنة قوية بأن الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر أصبحت آمنًة تمامًا للملاحة وستكون حافزاً لعودة خطوط ملاحية أخرى.

فيما طالب عادل لمعي رئيس غرفة الملاحة ببورسعيد، باستمرار تقديم الحوافز والتخفيضات والإعلان عن تسهيلات جديدة تستهدف أنواعاً محددة من السفن.

وأكد هاني النادي ممثل مجموعة شركات A.P.Moller-Maersk بالشرق الأوسط وشمال إفريقيا، أن عودة إحدى الخدمات الملاحية التابعة للمجموعة للعبور من قناة السويس تأتي تأكيداً على عمق علاقات الشراكة بين الجانبين كما تعد خطوة هامة تمهيداً للعودة الكاملة، وهو ما يعطي مؤشراً إيجابياً لكافة الخطوط الملاحية على تحسن الأوضاع، متمنياً أن تشهد الفترة المُقبلة تطورات أكثر إيجابية ومزيدا من تجارب ورحلات العبور.

أما عمرو الشافعي مدير قطاع العمليات بمجموعة «CMA CGM» فأثنى على قيام الهيئة بالإعلان المبكر عند تجديد منشورات الحوافز والتخفيضات، لما له من دور حيوي في تمكين الخطوط الملاحية من بناء استراتيجياتها وتحديد جداول الإبحار التي تمتد لفترات قد تصل إلى ستة أشهر، مقترحاً دراسة تقديم حوافز إضافية مرتبطة بأعداد السفن المارة لتشجيع الخطوط على العودة المكثفة للقناة.

ولفت أحمد مكاوي ممثل توكيل «الخليج للملاحة» إلى أن الآونة الأخيرة شهدت اهتمام عدد كبير من العملاء خاصة ملاك ومؤجري سفن الغاز الطبيعي المسال LNG بالاطلاع على مستجدات العبور بقناة السويس وتقديم استفسارات حول تفاصيل العبور، متوقعاً أن يشهد العام الجاري 2026 ارتفاعاً ملحوظاً في أعداد السفن والحمولات بمختلف فئات وأحجام السفن.

اقرأ أيضاً
وسط توقعات تخفيض البنك المركزي لسعر الفائدة.. شهادات الادخار في أكبر 3 بنوك

مدبولي: سداد 5 مليارات دولار مستحقات الشركاء الأجانب في قطاع البترول

توقعات الذهب في السوق المحلي.. صعود مستمر أم تراجع محتمل؟