هل يقترب زمن انتهاء عصر سيارات بورش ماكان التي تعمل بمحركات البنزين

بورشه تعلن رسمياً عن توقف إنتاج سيارة ماكان بالبنزين واستعدادات لموديلات جديدة

تقدم لكم جريدة هرم مصر خبراً هاماً في عالم السيارات يسلط الضوء على قرار شركة بورشه الرائد في صناعة السيارات الفاخرة، الذي يثير الكثير من التساؤلات حول مستقبل السوق والتكنولوجيا في هذا المجال.

أكدت بورشه، في تقرير مبيعاتها الأخير، أنها ستوقف رسمياً إنتاج سيارة ماكان الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بمحرك البنزين في مصنعها بمدينة لايبزيغ، مع نهاية هذا الشهر. يُمثل هذا القرار نهاية لمسيرة النجاح التي حققها طراز ماكان، الذي يعد من أكثر السيارات مبيعاً لدى العلامة التجارية، مما يضع وكلاء البيع في موقف صعب، إذ لن يتوفر بديل بنزين لمدة لا تقل عن عامين.

تحديات السوق وتحول استراتيجي في بورشه

اعتراف أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، الشركة الأم لبورشه، بأن السوق لم يتحول بعد بالكامل نحو السيارات الكهربائية، رغم التوقعات بتسريع هذا الانتقال. كانت خطة بورشه تعتمد على استبدال النسخة البنزين بالنسخة الكهربائية بالكامل، إلا أن السوق أظهر استمرار تفضيل المستهلكين لمحركات الاحتراق الداخلي، مما أدى إلى تأجيل الاستراتيجية بشكل مؤقت.

آثار توقف إنتاج ماكان على مبيعات الشركة وأبرز الإحصائيات

بلغت مبيعات بورشه من طراز ماكان حول العالم 35,315 وحدة، كانت النسخة البنزين الأكثر مبيعاً بـ19,695 وحدة، مقابل 15,620 وحدة للنسخة الكهربائية، وتشهد السوق تراجعاً ملحوظاً، حيث انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 16%، وفي السوق الصينية بشكل خاص بنسبة 32%. رغم ذلك، سجلت سيارة بورشه 911 الرياضية النمو الأبرز بنسبة 19%، في حين تراجعت مبيعات نماذج أخرى مثل كايين وباناميرا بشكل كبير.

خطط بورشه للمستقبل والخيارات الجديدة

تتجه بورشه حالياً لتطوير نماذج كروس أوفر جديدة تعتمد على محركات الاحتراق والتكوينات الهجينة، مع الحفاظ على منصة مشتركة مع أودي Q5، على أن يتم إطلاقها في عام 2028، مع اسم مختلف، حيث ستظل علامة “ماكان” مرتبطة في الذهنية بالسيارات الكهربائية.

قدمنا لكم عبر جريدة هرم مصر أحدث المستجدات في صناعة السيارات، والعقبات التي تواجه شركات السيارات الفاخرة، مع التركيز على التحولات التكنولوجية والاستراتيجيات المستقبلية، التي تؤثر بشكل مباشر على السوق والعملاء.